La actuación de la Aviación Nacional española ( sobre todo volando aviones de fabricación italiana y alemana) y, en menor medida de la alemana y la italiana fue clave para la victoria nacional en la batalla del Ebro, en el verano de 1938, hace ahora 81 años.
 
En varios de los sectores clave de la gran batalla, de no haber sido por los bombardeos previos artilleros y sobre todo aéreos, las bajas de las fuerzas nacionales al asaltar las posiciones republicanas habrían sido mucho mayores.
Por citar un único ejemplo veamos algunos datos de un solo día sobre la actividad de la Fuerza Aérea Nacional española en los sectores de Gandesa y Corbera, en los importantes combates de finales de Agosto de 1938.

" Orden del Cuartel General del Aire". 20 agosto de 1938 8:50. Aviación Nacional, Escuadra de Savoia 79, ataque sobre bosques al noroeste de la cota 460 sobre el camino de Villalba de los Arcos ( cuadrículas 945, 700, 725, 750). A las 9:50 horas Escuadra Savoia 79 sobre barranco con arboleda al NE y próximo al anterior ( coordenadas 946, 30 - 730, 000)
A las 9:00 horas, Escuadra Junkers, barranco al N de Corbera con su bosque en contrapendiente ( cuadrículas 949, 600- 728, 700).  A las 11:45 horas los He- 51 obras defensivas en la pendiente de la cota 481 al SE de Villalba. A las 12 He- 51, " cadena" de ataque en la misma zona. Segundo servicio a partir del mediodía."
En los 3 siguientes días y con fuerte apoyo aéreo, las fuerzas de la 82 División Nacional encabezadas por las milicias falangistas de Burgos, Soria y batallones de Tenerife y Extremadura tomarían las estratégicas cotas 488, 463 460 y 461, causando grandes bajas a las fuerzas de la 27 División de la República.
La batalla seguía pero poco a poco se iba inclinando cada vez más hacia el bando Nacional.